今朝は緊急事態宣言解除後初のショップ練でした。
初めて参加される方、1年以上の久々に参加される方、片道80kmを自走で参加される方等々、
グループ全体で歳の差が60歳近い老若男女の10名で平坦基調の道を走ってきました。 走った後は皆さまと外にテントを張り、お茶と団欒を楽しみました。
日中はまだまだ暑いですが、早朝は涼しく空気も乾いて、走るには最高のシーズンです。
次は天気が良ければ10日（日曜）に開催予定です。ご都合が合えばご参加ください。

最高のサイクリングシーズン到来！

せっかくならば綺麗な愛車で気持ちよくサイクリングしてみてはいかがでしょうか？
X-RB洗車 のプレミアムコースをご用命いただきました。
シュアラスターのゼロフィニッシュでコーティングを施し作業完了。もともと綺麗にされていた車体でしたが、なおさら輝きをましてご満足いただけたと思っています。

通勤や通学、フィットネスにクロスバイクをお探しのお客様が多くご来店いただいています。
しかし、昨今の国内在庫状況により適切なご提案ができなく歯がゆい思いをしております。そんな中、限られたなかから通勤に適切と思われる車種を選び出し、ご購入いただきました。
米国の老舗ブランド　SCHWINN（シュウィン） の SHERBROOKE（シャーブルック） です。
スポーティーなアルミフレームに、外装８段変速、ディスクブレーキ、650×47Bタイヤ、前後フルフェンダー付き、フロントバスケットを標準装備した実用性に優れたアーバンバイクです。
この仕様で6万円台とお買得価格です。
店頭にもう一台在庫ございますので気になる方はご来店ください。

昨日のショップ練は平坦基調の60kmを6人で気持ちよく走ってきました。

田んぼの畔や道端に咲き乱れる『ヒガンバナ』を眺めながらのライド。
このシーズンは暑くもなく、寒くもなく気持ちい良いライドです。
緊急事態宣言も緩和されつつあります。
早く以前のように大人数でワイワイと走れる日を心待ちにしています。

イタリアの老舗ブランド Wilier（ウィリエール）の Monte4（モンテ クワトロ）を納車させていただきました。
周りの友人がスポーツバイクを始められて「自分も頑張ってみるか！」と意を決され、初めの一台としてMonte4を選んでいただきました。
アルミフレームのモンテグラッパシリーズで最軽量のフレームで完成車重量は8kg台を示します。
非力な初級者サイクリストでもその軽さを生かしてヒルクライムを楽しむことができるでしょう。
まだ慣れないビンディングペダルに、念のためにクリートアダプターを装着させていただき、暫くはフラットペダル仕様で乗り込まれる予定です。
N中様　ありがとうございます。
乗り慣れられ、ビンディングシューズにステップアップされる際はご相談ください。

今朝は久々のショップ練ロングでした。
足の揃った5名で秋晴れの空の下を気持ちよく走ってきました。景色が良い山の中の道に入ると、色々なサイクリストと遭遇。皆さん考えることは一緒ですね。次は23日（秋分の日）を予定してます。
ご都合が合えばご参加ください。

少し前ですが、SCOTT ADDICT RCのスペシャルカラー　エステバン・チャベスモデルを納車させていただきました。巷にあふれるシックなカラーと違い、メタリックブルーとシルバーに塗り分けられた車体は、南米コロンビアの陽気な選手 エステバン・チャベスを連想させるカラフルでポップな印象です。軽くてポップな色合いとは相反してフレーム本体はHMX SLカーボンを使ったモデル「Addict RC Ultimate」と同じで、SCOTTの最高上位モデルになります。フレームセットからのご依頼でしたので、各コンポーネントを組み付ける前にフレームに Glass coat を施工させていただきました。
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最先端のワイヤールーティングで全てのケーブルがハンドル＆フレームの内部を通る構造になっています。組み付けるのは骨が折れますが、やりがいがありますね。
主要コンポーネントはDURA Di2。 そして、幾つかオーナー様拘りの部品をチョイス。

ブレーキローターはハードブレーキング時の音鳴り解消と全天候的に信頼性を併せ持つ RT-MT900 をチョイス。 極めつけの拘りは GRX のSTレバー
ズレや滑りを防止する反り立ったブラケットヘッド形状と
従来よりも高いブレーキレバー軸に手にすっぽり馴染むブレーキレバ形状です。足回りはFulucramのRacing ZEROとコンチネンタルGP5000  28C を履かせていただきました。Y本様  遠方よりご来店、ご依頼ありがとうございます。
ご一緒に走れる日を楽しみにしております。

今朝は先週に引き続きショップ練をおこないました。
参加人数は7名。
今日は終始曇り空で気温もそれほど高くなく、幾分走りやすく久々のショップ練参加の方々も居られたのでワイワイと盛り上がりました。

今から少しずつ気温も下がってサイクリングシーズンに突入してきます。
規制はありますが、都合が合う方はショップ練ご参加ください。

昨日はお休みをいただきコーユーレンティアオートポリスロードレースの4時間耐久レースに参戦してきました。4時間の長丁場なのでスタートはやや緩めに走り出す。
1か所ある勾配４パーセント500mの坂をどうこなせるかがポイント。
加えてコース上での外部からの補給が禁止されていましたのでボトルを自転車に2本、バックポケットに2本の計4本携行して周回をこなしました。

高地でもあり曇ってきたこともあり猛烈に汗をかくことが無かったですが、それでも
3時間辺りでボトルの水か乏しくなり、足が攣りだす。
3時間35分まで我慢できましたが、終に集団よりドロップ。なんとかフィニッシュ1分前にゴールラインをくぐり抜け52周回　9位という結果でした。今回はコロナ禍のため8月1日より全国知事会で県外をまたぐ移動の自粛が発表されてました。それでも大会をなんとか開催するために「来場者全員の抗原検査（任意）」に協力を呼び掛けられたり、大会当日の朝にチェックシート（Webで回答）を準備されたり、会場ではリザルト発表も紙媒体でなくHPでおこなったり、なるだけ人との接触を減らす工夫か設けられていました。

今後は色々な大会、小さなイベントでも中止一辺倒でなく、創意工夫しながら開催されてゆくのでは、、、と感じたコーユーレンティアオートポリスロードレース　の大会でした。

イタリアの老舗メーカー　ウィリエールが放つ最新のエアロ軽量ロードバイク『FILANTE SLR』を納車させていただきました。

コロナ禍において国内在庫が希薄ななか、フレームを本国から取り寄せ日本でアッセンブルして販売しているウィリエール正規代理店の尽力により、何とかお客様の手元に届けることができました。
薄いなで肩形状のフロントフォークとシートステイはフレームより横に広く張り出して空気の流れを淀みなく後方に導くことに成功しています。
コックピットは軽量と剛性、エアロダイナミックスを兼ね備えた Zero バー を採用して、ケーブル類の内装化と相まってすっきりした外観に収まっています。
エアロロードをうたいながら意外にすっきりしたBB周辺の作り。ブレーキローターは軽量化と制動力を十分に保てる140mmローターを前後に採用。

特筆なのはホイールを固定するスルーアクスルの形状
VAVICが開発した Speed release を採用しています。これにより不意のトラブルに見舞われても従来のクイックレリース式と比べてそん色なく用意に前輪、後輪をフレームより取り外すことが可能になっています。取り外したホイールより Speed releaseアクスルを抜かずに済むので紛失の危険性もありません。

乗り心地はフラッグシップ エアロロードにありがちな高剛性ということは全くなく程よくマイルドで、アップダウンのある山道を走ってもエアロ性能と軽量性もあいまり、思った以上に高速クルージングできるとのお客様の言葉をいただいています。

エアロと軽量性を高次元で融合させたウィリエールの新世代オールラウンドエアロレーサー、FILANTE SLR
W辺様　ありがとうございます。ショップ練へのご参加お待ちしています。